Колінчасті вали двигуна обертаються з дуже високою швидкістю, що вимагає використання підшипників для зменшення тертя та опору. Однак підшипники, які використовуються на колінчастих валах, є доволі особливими та повністю відрізняються від підшипників, які ми бачимо щодня.
Більшість людей знайомі з шарикопідшипниками, як показано на малюнку вище, які широко використовуються в автомобілях. Їх можна знайти в таких частинах, як коробки передач, колеса, водяні насоси, компресори кондиціонерів і автомобільні генератори.
Однак колінчасті вали використовують інший, менш поширений тип підшипників: дві напів{0}}круглі металеві пластини, які технічно називають підшипниками ковзання. Оскільки вони нагадують черепицю, їх зазвичай називають «несучими оболонками».
З одного лише зовнішнього вигляду багато людей ніколи б не здогадалися, що вкладиші підшипників мають якесь відношення до зменшення тертя. Але цей тип підшипників використовується на колінчастих валах двигунів, і це також підшипник ковзання, який використовується між колінчастим валом і шатунами.